大清要完 第493节(1 / 4)

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  罗耀国不想再听陈季同说一堆专业名词,于是乎就打断问:“航速呢?”
  “无风情况下,10节航速,续航6000海里。如果顺风,配合三桅巴肯廷式风帆,航速可达12节。”
  罗耀国点点头:“装卸效率如何?”
  “蒸汽绞盘+折叠舱盖,多用途货舱设计,装卸速度比传统货轮快一倍。”
  罗耀国沉默片刻,突然又问:“造价多少?”
  严复瞄了一眼站在罗耀国身旁的马宝才——这位国防工业委员会主任是出了名的“砍价能手”,任何造价报到他手里,都得被砍掉一层皮。
  “五十万银元。”严复谨慎地报出数字,“每吨载重吨造价不到42银元。”
  马宝才立刻皱眉:“市面上35银元一吨的船多得是,怎么贵了7银元?”
  陈季同连忙解释:“马主任,35银元一吨的船只能跑8节,一年最多跑2.5个航次。而‘江南一号’能跑3.5个航次,收益能增加40%!”
  “不就是多了1000匹马力和三根船帆嘛?要贵八万四千银元……”
  “可不能这么算啊……”
  罗耀国抬手,打断了他们的争论。
  “合同造价你们回头慢慢谈。”他语气平静,却带着不容置疑的威严,“我先下个单——我要一百条‘江南轮’,四年内全部交付给农会,一年造25条。”
  轰!
  这句话如同一道惊雷,炸得在场众人目瞪口呆。
  一百条?
  那可是五千万银元的订单!
  王琰第一个反应过来:“总理,一百条船就是六十五万吨的产能!去年咱们总共才造了二十八万吨的船,现在飞鱼级、飞鹰级、海龙级都在赶工,哪还有产能造这么多货轮?”
  马宝才也沉声道:“总理,农会根本拿不出五千万银元!”
  张宝犹豫了一下,还是开口:“而且……战舰的建造进度会被严重拖累。”
  罗耀国目光扫过他们,声音低沉而坚定,不容置疑:
  “去年造了二十八万吨,今年有长兴岛、旅顺大连湾两大新船厂投产,一年再多造十六万吨,很难吗?”
  “至于战舰……”他顿了顿,“可以适当调整,先让工人们拿‘江南轮’练手,等到天历二十八年后再调整产线。”
  “可是……”王琰还想再劝。
  罗耀国直接打断:“没有可是。”
  他转向马宝才,语气不容置疑:“这100条船虽然是农会的单子,但由国防工业委员会全程督造——必须按时、保质完成!”
  ……
  离开江南船厂后,罗耀国、王琰、马宝才、张宝四人登上了总理府专用的“江华”级客轮。
  这是一艘空船3800吨、满载5800吨的江海客轮,能在长江和东海自由航行。船舱内的客厅宽敞明亮,红木茶几上摆着热茶,窗外是黄浦江的粼粼波光。
  马宝才终于忍不住了。 ↑返回顶部↑

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